logo
Hoş geldiniz. Unicomp Technology
+86-13502802495

AI+ Çağında TSV ve TGV'nin X-Ray Denetimi: 3D Yapısal Test Zorluklarını Aşmak

2026/06/04
En son şirket Blog yazısı AI+ Çağında TSV ve TGV'nin X-Ray Denetimi: 3D Yapısal Test Zorluklarını Aşmak
AI+ Çağında TSV ve TGV'nin X-Ray Denetimi: 3D Yapısal Test Zorluklarını Aşmak

Çok nadiren bağlantıları görüyoruz.
Çip ambalajının derinliklerinde saklı,
Silikon levhaları delerek cam altyapılardan geçiyorlar.
Bilgisayar gücünün üç boyutlu genişlemesini destekleyen.

AI+ Çağında TSV ve TGV'nin X-Ray Denetimi: 3D Yapısal Test Zorluklarını Aşmak


   Gelişmiş ambalaj gömülmelerinde artan karmaşıklık, daha erken bir üretim aşamasında iç yapıların derinliklerinde riskler doğurur.,Röntgen denetimi, sadece hattın sonundaki kalite taramasından kritik üretim düğümlerinde ön hat denetimlerine dönüştü.Bağlantı birimlerine sıfırlama paketin güvenilirliğini yöneten temel bileşenler.


01 PTH, TSV, TGV: Bağlantılar Derinleşir

Katman katman bağlantısı, PCB'ler, ambalaj substratları ve 2.5D / 3D gelişmiş ambalajlar için vazgeçilmez bir temel oluşturur.Geleneksel PCB'ler ve ambalaj substratları, tahtaların üst ve alt katmanları arasındaki dikey bağlantıyı gerçekleştirmek için öncelikle PTH'ye (Plated Through Hole) dayanırPaketleme daha yüksek yoğunluğa, daha kısa rotalama yollarına ve üç boyutlu yığmaya doğru geliştikçe dikey bağlantılar silikon ve cam malzemelerinin derinliklerine nüfuz ederek ultra ince,TSV (Through-Silicon Via) ve TGV (Through-Glass Via) tarafından temsil edilen mimariler aracılığıyla karmaşık 3D.

AI+ Çağında TSV ve TGV'nin X-Ray Denetimi: 3D Yapısal Test Zorluklarını Aşmak  

Çıplak şeffaf TGV substratı (bakır önceden kaplama)

 

AI+ Çağında TSV ve TGV'nin X-Ray Denetimi: 3D Yapısal Test Zorluklarını Aşmak

Tam bakır metalleşmesinden sonra turuncu renkli TGV


Hem TSV hem de TGV, ileri ambalajlar için dikey bağlantı çözümleridir ve esas olarak temel substrat malzemeleri ile farklılık göstermektedir.
TSV, silikon bazlı, silikon aralayıcılar, HBM ve 2.5D / 3D ambalajlar için yaygın olarak kabul edilmektedir.Örtüleme ve yüksek hızlı kısa menzilli bağlantı için idealdir..
Öte yandan, TGV, cam substratları veya cam araları üzerine inşa edilmiştir.TGV, yüksek frekans gerektiren uygulamalara uygundur., büyük formatlı ve düşük kayıplı bağlantı.

AI+ Çağında TSV ve TGV'nin X-Ray Denetimi: 3D Yapısal Test Zorluklarını AşmakTGV'nin Şematik Çapraz Bölümü

Gelişmiş ambalajlamaların daha büyük bir ayak izi, daha yüksek bant genişliği ve daha düşük iletim kaybı arayışının yönlendirmesiyle, yarı iletken ambalajlama platformları temel entegrasyondan yüksek kaliteliye doğru gelişiyor.büyük ölçekliBu çerçevede, cam substratlar, doğal malzeme avantajları ve büyük panel üretimiyle uyumlulukları ile öne çıkar.TGV'yi umut verici dikey bağlantı teknolojisi olarak dikkat çekmek.


02 TGV, Röntgen Testlerine Hangi Denetim Zorlukları Getirir?

Artan piyasa talebi ve katı verim kontrol gereksinimleri, daha ince çözünürlük, istikrarlı görüntüleme ve çok açılı tomografi analizi doğrultusunda X-ışını incelemesi için teknik yükseltmeleri besliyor.TGV, minyatürlenmiş geometri ve ultra yüksek yoğunluktan kaynaklanan birincil denetim zorlukları ortaya çıkarır.Viyaslar, küçük çaplı ve sıkı mesafeli cam substratların içinde yoğun bir şekilde düzenlenmiştir.Bireysel kusurlar genelde sadece grayscale değişimleri veya radyografik görüntülerde zayıf kenar düzensizlikleri olarak ortaya çıkarSonuç olarak, TGV denetimi, görüntü tekdüzeliği, kontrast optimizasyonu ve gürültü bastırma konusunda sıkı standartlarla birlikte, büyütme ve mekansal çözünürlüğü artırmayı gerektirir.

AI+ Çağında TSV ve TGV'nin X-Ray Denetimi: 3D Yapısal Test Zorluklarını AşmakResim Başlığı: Miniatürleştirilmiş Bağlantı Geometriyi Gösteren Tek Bir TGV'nin Çapraz Bölüm Şeması


Özünde 3 boyutlu mimariler olarak, TGV dizileri geleneksel tek dikey X-ışını projeksiyonunda yapısal üst üstelikten muzdarip.Bağlama yastıkları ve yönlendirme izleri 2 boyutlu radyograflarda birbirlerinin üzerine yığılır, duvar konturları, iç anomaliler ve aralıklı olarak arızalı segmentler yoluyla bulanık.Çok açılı görüntüleme ve X-ışını CT taraması üst üste yatan iç yapıları ayırmak için rutin olarak kullanılır.
Basitçe söylemek gerekirse, TGV denetim engelleri sadece küçük boyutlardan kaynaklanmıyor, aynı zamanda kompakt boyut, ultra yüksek yoğunluk, düşük görüntü kontrastı ve görüntü gürültüsü bileşimi.Bu faktörlerin birleşimi, mikro kusurların tutarlı bir şekilde tespit edilmesini çok daha zorlaştırır..

AI+ Çağında TSV ve TGV'nin X-Ray Denetimi: 3D Yapısal Test Zorluklarını AşmakŞekil Altyazısı: TGV Yapılarının X-Ray Görüntüleri

Düzenli olarak düzenlenmiş TGV, küçük çaplı ve ince mesafeli


AI+ Çağında TSV ve TGV'nin X-Ray Denetimi: 3D Yapısal Test Zorluklarını Aşmak

Yapısal üst üstelikten kaynaklanan gizlenmiş sınırlar ve iç özellikler


TGV'ler gibi minyatür 3 boyutlu mimariler için, X-ışını denetim performansının yükseltilmesi yalnızca donanım özelliklerine dayanmaz,Ama aynı zamanda görüntüleme tariflerinin ve görüntü işleme algoritmalarının koordineli optimizasyonunda.

                                                AI+ Çağında TSV ve TGV'nin X-Ray Denetimi: 3D Yapısal Test Zorluklarını Aşmak         AI+ Çağında TSV ve TGV'nin X-Ray Denetimi: 3D Yapısal Test Zorluklarını Aşmak

Resim Altyazısı: UniXray AX9600 Mikrofokuslu X-Ray Denetim Sistemi tarafından yakalanan TGV X-Ray Radyografileri, açık vias hatları, belirgin iç kusurlar ve üstün görüntü kontrastı ile


Eğilime, çok açılı görüntüleme ve 2.5D / 3D yeniden yapılandırma, üst üste yatan özellikleri, dizileri, bağlama yastıkları, metalleşme katmanları ve birbirine bağlanma izleri arasında etkili bir şekilde ayırır.Duvar kenarları üzerinden görünürlüğü keskinleştirmek, iç anomaliler ve aralıklı hatalı segmentler. Yine de başarılı bir görüntü yakalama, açık bir kusur tespiti ile eşdeğer değildir.Kontrast ayarlama, kenar arttırılması ve dinamik aralığın optimize edilmesi, zayıf kenarları, düşük kontrastlı özellikleri ve ince gri ölçek anormalliklerini güvenilir bir şekilde ortaya çıkarır.
Ultra ince bağlantı denetimi için tasarlanan UniXray AX9600 mikro odaklı X-ışını sistemi yüksek hassasiyetli görüntüleme performansı sunar.Birim 1500 x'den fazla büyütme sunar..5D görüntüleme yeteneği, yoğun bir şekilde paketlenmiş yapısal konturları ve mikroskobik kusurları dizileri aracılığıyla çözmek.Akıllı kontrast iyileştirme ve gürültü bastırma için UniXray'in kendi geliştirdiği AI büyük model algoritmaları tarafından desteklenir, cihaz görüntüleme eserlerini en aza indirir ve zayıf düşük kontrastlı ayrıntıları vurgular.Süreç doğrulama ve tam kalite kontrolü.

AI+ Çağında TSV ve TGV'nin X-Ray Denetimi: 3D Yapısal Test Zorluklarını AşmakResim Altyazısı: UniXray AX9600 160kV Açık Tipi X-ışını ile Mikrofokus X-ışını Denetim Sistemi


03 Geleceğe Bakış
Pazar araştırması rakamları, 2026'da dünya TGV altyapısı pazarının 230 milyon ABD dolarına ulaştığını ve 2035 yılına kadar tahmin edilen piyasa değerinin 3,72 milyar ABD dolarına ulaştığını, bu da yaklaşık 34.% 2 2026-2035Gelişmiş ambalajlama teknolojilerinin hızla benimsenmesiyle, katı verim gereksinimleri ile beslenen denetim pazarı patlayıcı bir şekilde genişlemeye hazır.
Üretim kısıtlamaları, denetimi ambalaj iş akışlarına daha derine itmeye devam ettikçe, temel bir soru ortaya çıkıyor: Eğer kusurlar ambalajın birbirine bağlanma aşamasında tespit edilmeyi bekleyemezse,denetimin ne kadar yukarı taşınabileceği?
Cevap daha da mikroskobik bir alandaki olabilir...


   UniXray, TSV ve TGV uygulamaları için özel denetim ekipmanlarının Ar-Ge ve seri üretimine tamamen ilerledi.